Másfél kilón múlt Russell győzelme – az F1-es Belga Nagydíj kibeszélője

Nem Max Verstappen és nem is a McLarenek – meglepetésgyőztest hozott a Formula–1-es Belga Nagydíj, mert bár George Russellt intette le elsőként a kockás zászló, egy technikai szabálysértés miatt később diszkvalifikálták a Mercedes britjét, így az eredetileg második helyen beérkező csapattársa, Lewis Hamilton örökölte meg tőle a győzelmet. Ezzel a hétszeres világbajnok idén a második olyan pilótává vált Verstappen mellett, aki egynél több futamgyőzelmet tudott aratni.

A második helyért járó trófeát Oscar Piastri vihette haza. A verseny hajrájában úgy tűnt, hogy a mclarenes akár még a győzelemért is harcba szállhat a Mercedesek ellen a friss gumikon, végül azonban nem jött össze a duplázás az ausztrálnak a hungaroringi diadala után. A harmadik helyre a Verstappen motorbüntetéses hátrasorolása miatt pole-ból induló Charles Leclerc került a Ferrarival. A monacói hazai győzelme után először tudott újra dobogóra állni, viszont a nyilatkozata alapján így sem volt megelégedve az eredményével, hiszen arra számított, hogy harcban lehetnek a futamon a Mercedes versenyzőivel.

Az idény eddigi leggyorsabb pilótáinak bizonyuló Red Bull-os Verstappen és mclarenes Lando Norris ezúttal mindketten lecsúsztak a dobogóról: előbbi csupán a 11. helyről indulhatott motorcseréje miatt, és nem volt képes a negyedik helynél előrébb zárkózni, míg Norrisnak ezúttal sem a tempója, sem a megfelelő stratégiája nem volt meg ahhoz, hogy a mezőny legjobbjai között legyen. A Williamshez újonnan aláírt Carlos Sainz a hatodik helyen hozta be a másik Ferrarit, Sergio Pérez pedig régóta nem látott stabilitást mutatott az időmérőn, ahol a harmadik leggyorsabb volt, a második helyről indulva viszont mindössze a hetedik pozícióban futott be. Sajtóhírek szerint azonban így is bebiztosította a jövőjét, hiszen csapata, a Red Bull úgy határozott, nem meneszti a mexikóit a nyári szünet után.

A kiscsapatok pilótái közül Fernando Alonso – hiszen lassan már az Aston Martin is kiscsapatnak számít a mutatott teljesítmény alapján –, az alpine-os Esteban Ocon és a Visa Cash App RB-s Daniel Ricciardo szerzett pontot.

A Mercedes a topon, az éllovasok hátulról figyeltek – a Belga Nagydíj legjei

A hétvége győztese csapatszinten értelemszerűen a – legalább is eredetileg – dupla győzelmet arató Mercedes. Ahogy Leclerc is fogalmazott a futam után, nem sokan számítottak arra, hogy az Ezüst Nyilak a mezőny legelején fognak harcolni, a Ferrarit és a Mercedest szokás szerint Verstappen és a McLarenek mögé vizionálták. Ehhez képest remek stratégiát alkalmaztak a németek – a nyerő döntés az volt, hogy hosszan kint maradtak a keményeken –, és a tempójuk is jó volt. Noha Russellt utólag kizárták, mivel 1,5 kilóval a szükséges súlylimit alatt volt, a győzelem így is a Mercedesnél landolt Lewis Hamiltonnak köszönhetően.

A hétvége egyéni győztese Esteban Ocon. A franciát alighogy bejelentették a Haashoz 2025-re, rögtön összekapta magát. 

Az Alpine újból szenvedni látszott az elmúlt hétvégéken, Ocon viszont az időmérőn – ahol bejutott a Q3-ba – és a futamon is remekül teljesített, és pontot szerzett az ehhez közel sem álló istállójának.

A hétvége csalódása ezúttal egy olyan pilóta, akire ez ritkán jellemző. Lando Norristól megszokhattuk, hogy csapata és időnként a mezőny legjobbja a versenyeken, most viszont Piastritól és a topcsapatok többi versenyzőjétől is kicsivel elmaradt, a tempója pedig nem volt meg ahhoz, hogy az ismét elrontott rajtját és a benézett stratégiát kompenzálni tudja.

Az elvett győzelem és Pérez megmenekülése – a hétvége sztorijai

A hétvége legfontosabb történése természetesen George Russell kizárása és győzelmének elvétele volt. Az F1-ben közel sem annyira gyakori ez, mint például a juniorkategóriákban (Formula–2, Formula–3), ahol rendszeresen órákkal a leintés után módosul a dobogós helyezések sorsa. Russellt ezúttal egy banálisnak tűnő dolog miatt fosztották meg idei második, egyébként rendkívül megérdemelt diadalától. Az a másfél kilogramm, amennyivel a brit autója a szabályokban meghatározott minimumsúly alatt volt, igazán jelentéktelennek tűnhet, hiszen az autó majdnem 800 kilós.

A Mercedesnél arra gyanakodnak, hogy a szokatlan hibát az okozhatta, hogy Russellnél a vártnál nagyobb volt az abroncsok kopása, így nagy felületen lejött róla a gumi. 

Ezt a súlyveszteséget úgy szokták orvosolni, hogy a futam leintése utáni levezető körön a pilóták áthajtanak a verseny közben leszakadt, a pályán ottmaradt gumidarabokon, felszedve azokat az abroncsaik felületére. Spában erre nem volt lehetőség, így ez okozhatta Russell vesztét.

Fontos hétvégéje volt Sergio Péreznek is. A Red Bull pilótája hónapok óta tartó hullámvölgyben van, és az idén meghosszabbított szerződése ellenére is felröppentek a hírek, hogy csapata megelégelte eredménytelenségét, és a vezetőség elgondolkodott idő előtti leváltásán. A hírek szerint a mexikói a nyári szünetig kapott időt arra, hogy meggyőzze az istállóját arról, hogy jól járnának a maradásával. Pérez teljesítménye különösebben nem javult az elmúlt időszakban, Spában viszont hirtelen jól szerepelt az időmérőn, és a futamon sem volt teljesen elmaradva Verstappentől.

Pérez marketingértékét és szponzorbevételeit figyelembe véve sajtóhírek szerint a Red Bull végül a mexikói maradása mellett döntött, így jelenleg úgy fest, stabil helye van a versenyzőnek az energiaitalosoknál 2025-re. 

Kiemelt fotó: Sipa US / Alamy Stock Photo